Procedimiento para asegurar el protector de la cadena y evitar la pérdida de tornillos y rotura de la pieza.
Antes de comenzar
Herramientas e insumos necesarios:
- Llave Torx T30 (incluida en el kit de herramientas bajo el asiento de la moto).
- Fijatornillos de resistencia media (Loctite 242 o Trabasil RM1). No usar fijadores permanentes.
- Elementos de limpieza (papel, trapo limpio, alcohol o un cepillo pequeño). Es obligatorio que las roscas queden completamente secas y libres de grasa o restos de fijatornillos viejo para que el nuevo producto actúe correctamente.
Tornillos de fijación del cubrecadena
El cubrecadena plástico está sujeto al basculante mediante tres tornillos que pueden aflojarse debido a las vibraciones de la transmisión.
- Retirar el tornillo del frente del cubrecadena que se encuentra arriba de la guía de cadena.
- Retirar los dos tornillos que se encuentran en la parte posterior de la pieza y la une al basculante.
- Limpiar la rosca del tornillo y el orificio en el basculante para remover residuos.
- Aplicar una gota de fijatornillos de resistencia media en la rosca del tornillo.
- Reinstalar el tornillo y ajustar firmemente, sin exceder el torque (de 6 a 9 Nm) para no fisurar el plástico.
- Repetir el proceso con los tornillos restantes.
Precaución
No utilizar fuerza excesiva al apretar. El objetivo del fijatornillos es retener la pieza, no la presión extrema contra el plástico.